在前一系列“攜手ifm傳感器技術，探索汽車行業無限可能”中，我們分4期，分別從沖壓、焊接、涂裝、總裝等4大汽車制造工藝入手。介紹了各種典型的自動化傳感器應用，以及ifm為各大車間提供的解決方案。錯過的小伙伴們可點擊下方鏈接回看。
往期回顧
由于汽車行業是自動化應用非常廣泛，而且自動化需求極具代表性的行業，一直是ifm所關注的重點。在該系列的介紹文章推出之后，也受到了大家的廣泛關注和探討。
接下來，我們還將不定期地對這一行業進行加更放送，為大家帶來更多詳細的應用介紹。本期就是加更的汽車行業外篇之——沖壓工藝之壓機傳感器應用解析
首先，作為汽車制造生產中的龍頭工藝，在沖壓過程中沖壓設備會和沖壓模具合力將鈑金件，按照工程師規劃的尺寸和精度做成車身需要的造型，從而為下一步的焊接工藝做好準備，整個過程是高度自動化的，需要大量的傳感器，以收集現場數據。
沖壓車間最重要的設備是壓機，在沖壓過程中，如果壓力超出材料的彈性極限，會導致金屬板材出現裂紋，此時保證沖壓設備的穩定可靠運行顯得尤為重要。ifm的PN、TR和LI系列傳感器，可以監控液壓裝置的壓力、溫度以及液位狀態，保障壓機的正常運行。
PN系列壓力傳感器
● 采用陶瓷電容原理分層式結構，可以有效的抵抗壓力峰值
● 比傳統機械式壓力開關更可靠
● 提供兩路信號輸出，三種信號方式，方便多種控制方案
● 進行了可視化的改進，更加易于使用
TR系列溫度傳感器
● 采用模塊化結構，溫度探頭與評估單元分體式設計安裝靈活，
● 可應對高溫極端環境，適應更多場合
● 和PN系列一樣也進行了可視化的改進，易于使用。
LI系列液位傳感器
● 獲得專利的電容傳感技術，
● 通過增強型算法可以快速檢測容器的最低液位泄露和過溢，
● 清晰可見的LED顯示方便現場觀測。
今天分享的“汽車行業外篇之——沖壓工藝之壓機傳感器應用解析”內容就到這里，如果有更多問題或者評論請在下方留言或點個贊，請大家繼續對汽車行業加更內容進行關注哦~
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