產品線工程將具有一定共性的產品整合為產品線來進行管理，而不再是離散的管理各個不同的產品，其受益包括：降低工程造價、縮短上市時間、提高開發效率、提升產品質量。
科學技術日新月異，放眼當今世界，新興科技諸如5G、人工智能、智能網聯等被越來越多的企業用在自動駕駛、電氣化等開發研制上，從而進一步推動各行業的進步。而所有這些技術還有一個關鍵的共同點：比以往任何時候都有更高的安全要求。
INTEWORK-VDC(ODX)(Vehicle Database Convertor) 是將恒潤診斷調查問卷轉換為標準ODX(2.2.0)數據庫的工具。ODX是格式標準化的診斷數據庫文件，我們在診斷不同的車或者不同的ECU時，只需要加載適配這個車型或ECU的ODX文件即可，而無需對診斷儀做…
隨著“軟件定義汽車”時代的到來，一大批新興技術廣泛應用于汽車，包括智能操作系統、大數據、移動互聯網、SOA等，促進了智能座艙、智能駕駛、三電等車載系統快速發展，使得智能網聯汽車成為當下炙手可熱的汽車發展方向。隨之而來的是軟件規模急…
當前電子電氣系統在汽車領域的應用廣泛，系統的復雜性、關聯性日益提升。其設計整合了多門工程學科，需要提供面向軟件、硬件、網絡、電氣等多領域交織而導致的復雜系統解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網通訊等新要求、方…
ODX是一種開放式的診斷數據格式，用于整車生命周期中診斷數據的交互，可以在汽車研發、測試、生產、售后等環節無障礙的交換以及應用。由于ODX標準的復雜性，使得其編輯和維護比較困難，在工程師之間展示交流也不方便直觀，增加了開發、維護…
隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用電動后尾門。經緯恒潤平臺化的電動后尾門控制單元可為不同的后尾門應用場合提供解決方案。
TRY/TRM是法國達索公司旗下系統工程解決方案中的全生命周期數據關聯和追溯及需求管理模塊，基于達索3DEXPERIENCE平臺統一數據源，在涵蓋需求、設計、集成驗證及確認的全生命周期中，實現產品需求、設計模型等數據全過程追溯。產品全生命周…
在汽車新四化（智能化、電動化、網聯化和共享化）的浪潮下，汽車從普通的交通工具開始向智能汽車甚至智能終端全力邁進。整車電子電氣系統日益復雜，不同系統間交互的復雜性和實時性要求日益提高；車聯網技術應用范圍日益擴大，功能集中度日益提…
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